2022年大众捷达多少钱(一汽大众捷达vs7哪款值得买)

每当说起“高性价比”“配置越级”等词语时,人们首先想到的还是自主品牌车型。有一说一,自主品牌车型在配置丰富度上的表现真的相当给力。难道说合资车型中就一个能打的都没有吗?显然不是,一汽-大众捷达VS7就是合资阵营中的“卷王”。10万出头你就能买到一台正儿八经的合资中型SUV,放在过往,试问谁敢想象。除了起售价比较低,VS7其实还有很多亮点,今天就一起来了解一下它。

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入手门槛低 车型选择多

价格绝对是捷达VS7的最大卖点。前文也说到,捷达VS7的入门车型指导价只需要10万出头,目前车辆在终端还有少量优惠,优惠过后裸车价可能10万不到。这样的价格能买一台合资大厂出品的中型SUV,绝对是消费者喜闻乐见的。哪怕是VS7的顶配车型,售价也不到14万元,很多合资中型SUV的丐版车型都不止这个价。不吹不黑,VS7的尺寸确实没有是其它合资中型SUV那么大,但回归到价格上,还要啥自行车呢?

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除了价格亲民以外,VS7还提供能充足的配置选择余地给到消费者。目前在售的VS7共有6个不同配置车型供大家选择,这当中也包含了两个不同外观设计的车型。不得不说,高光版的颜色搭配还是很时尚的。售价只比同配置的普通版贵2千元,也还是能让人接受的。

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标配配置丰富 日常够用

要是丐版车型配置很“素”,那再低的价格也是无用。好在VS7并没有出现这种情况。在我看来,哪怕是最低配车型,VS7的配置也是够丰富的,应付日常家庭使用也没有太大问题。它标配18寸轮毂、前后雷达、发动机启停、可开启的全景天窗、中控显示屏以及LED大灯等。中控屏内置的车机系统还支持CarPlay,这点非常重要。哪怕低配车型的车机没有车联网功能,有手机互联也能保证一定的娱乐性。

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中高配车型在安全性上的表现会更加出色,不仅气囊数量更多,同时还有倒车影像加持。高配车型甚至还有主动刹车、自适应巡航以及360度全景影像,这还是很顶的。此外,中高配车型的中控屏幕尺寸也从低配的8英寸升级到了10英寸,并带有J-Connect车机系统,支持在线导航、天气查询等功能。整体来看,VS7的配置水准对于一台10万级的合资SUV来说确实挺高的了,也基本能做到应有尽有。你甚至还能选装全液晶仪表,还有什么可以挑剔的呢?

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发动机兼顾动力和油耗

VS7全系标配大众家族EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。这台发动机相信大家都已经很熟悉了,在奥迪的一些入门车型上也都能看到它的身影,装机量非常大。但与发动机匹配的并不是大家熟悉的7速双离合变速箱,而是5速的手动变速箱以及6速的手自一体变速箱。虽说变速箱的换挡速度是不如DSG,可是换挡平顺性是没有问题的,耐用度也是相当不错。

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这套动力总成赋予了车型仅6.8L/100km的综合油耗,燃油经济性表现很是突出。即便官方的百公里加速时间需要9.7s,但实际开起来,车辆绝对不会给你“肉”的感觉,起步很轻快,市区里超个车也是底气十足。另外,得益于较大的装机量,发动机的维修成本相对也会低一些,同时找维修用零件的难度也不高。

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总结

总的来看,捷达VS7给人的感觉就是皮实耐用,朴实无华,很接地气。它没有什么花里胡哨的设计,没有让人感到惊艳的配置。它有的就是一台普通家用车该有的东西。

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