车内空调怎么正确使用(车内空调怎样开最冷)

今天已经是大雪了,各地的温度也越来越低,对于每天上班的人来说,早上开车也挺冷,尤其是刚进车里,座位和方向盘也是冰凉的,相信开车的人深有体会。冬季开车,必然得开空调,那如何让空调效果最好呢?我在这里跟大家讲个方法。

车内空调怎么正确使用(车内空调怎样开最冷)(1)

首先,启动车子,预热发动机,大约5-10分钟左右,等到水温上升到一个合适的程度后,再打开空调,而不是一上车就打开空调。因为汽车的空调是通过汽车内部的热循环来产生热量的,因此,在充分预热之后,再将空调开启,就可以获得最佳的制热效果。那么在一开始,可以将空调的温度调高一些,这样也可以让车子更快地热起来,然后再开启外循环,将里面的冷气抽出来,车内的升温也会快一些。

关于汽车的空调,这里有几个常见故障顺便跟大家讲一下。

第一个是空调系统不工作,系统没有压力。这是在冬天,是一种很常见的现象,主要是因为制冷剂泄漏。这种情况,一般都得到店里去进行维修,找到泄漏点进行维修或者更换,然后添加冷却液。不过这里有一点要注意,就是一定要找一个可靠的地方,否则可能会漏水。

第二个是空调不制冷。主要是因为压缩机地压低、高压不变,排出管表面温度高、膨胀阀进出管无温差。这个和上面的问题差不多,其实就是由于膨胀阀感温头被磨破,从而导致冷媒泄漏,所以关于处理方法,就是更换膨胀阀,注入制冷剂即可。

车内空调怎么正确使用(车内空调怎样开最冷)(2)

第三个是运行正常,但降温效果不好,出风口风不足。这个情况的主要原因是空调箱太脏了,堵住了风口。这个其实也算是比较常见的现象了,所以如果你是长期没有清洗过空调箱通道的话,那么直接拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗就可以了。

第四个是空调开始运行时一切正常,但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷,高压压力很高,低压压力非常低(≤0.05MPa),停止运行一段时间后再起动又恢复正常,过一段时间又重复上次的现象。如果遇到这种情况的话,那就需要更换干燥过滤器,然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障就能解决了。

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