至于跨骑类车型不管是实用性，还是颜值亦或者是品质，豪爵都完全有能力和五羊本田直接掰手腕。但五羊本田这样的油耗表现对于豪爵的车型来说就会有那么一点难度。
买摩托车选五羊本田好，还是豪爵好？
这个问题从这两个品牌成立以来就是车友们比较注重的一个热点，只不过早期因为我们的信息渠道并不流畅，所以可能所得出的答案和他们实际的表现会有一些出入，但在网络信息发达的今天，虽然这个问题的答案会有一些争议，不过它和相关车型的实际表现已经越来越接近了。
五羊本田作为一个合资品牌，它最大的优势就在于在技术上会得到本田技研的支持，这就使得它旗下的车型在新技术的获取上会早人一步。而豪爵作为一个自主品，在这方面相应的就会欠缺一点，它在整个发展过程中只能靠自己。
也正因为这种这种差异，就让这两个品牌的相关车型有了不一样的表现。
如果抛开车型定位和发动机排量暂且不谈，五羊本田的系列车型从内部构造到配套系统，都会有一定的优势，这样的优势放大到实车表现上就会出现，它旗下车型的动力板块相对会更好。
例如，相同排量的摩托车五羊本田的车型，百公里油耗就会更低一些。
这里我们可以列举一些数据，它旗下的110踏板车百公里油耗基本上会在2L左右，125会在2.2L左右，150跨骑车会在2.2L左右，其中的190系列，会更低一些基本上在2.3L左右，这样的油耗表现对于豪爵的车型来说就会有那么一点难度。
但是豪爵旗下的系列车型也有其独特的亮点，比如它们的品质是自主品牌中最好的，用料也是相对比较厚道的，与此同时配置也会更加丰富，整机的动力表现和运转品质也比较理想，甚至于一些车型的颜值还会更亮。
例如豪爵的DF150外形的设定明显就会好于五羊本田的帅影150，DR150的配置可以完胜五羊本田的幻影150，并且前者的性价比还会更高。
这就使得这两个品牌相同定位的同排量车型，豪爵的表现会更容易受到摩友们的认可，这也是该品牌连续多年通路车型市场销量遥遥领先的一个重要原因。
当然细化到具体车型表现后，这两个品牌所属车型的整体性能还是会有不同。比如豪爵的踏板车才开始慢慢发力。
它的车系并不完善，如果按照技术规格划分的话，也就两个档次，而五羊本田中高低端的踏板车都有涉足，并且市场地位也比较牢靠。
而如果对这两个品牌旗下的跨界类车型做对比的话，五羊本田的系列车型最大的优势就是油耗，除此以外豪爵从品质，性能等多个方面都不比五羊本田差。
造成这种区别的最主要原因就在于五羊本田，目前的很多车型所使用的供油系统，都是本田的第五代智能电喷PGM-FI。
这套从汽车技术衍生过来的供油系统，它的兼容性是非常好的，强大的核心数据也会更容易满足摩托车不同状态下的精准供油需求，所以说到底五羊本田之所以还有市场竞争力，主要还是依托于本田的技术支持。
因此到这里我们就会得出一个结论，作为合资品牌五羊本田它旗下车型的核心竞争力主要还是在技术规格上，但这种优势还要看具体的车型表现。
如果某一车型在技术上已经处于弱化状态，那么它对于豪爵相关车型的优势就会并不明显，反而可能还会逊色一些。
而通过以上的种种表现，我们就可以看到五羊本田的踏板车超过万元的都会有自身的优势，豪爵旗下不管是UCR125还是USR125都不可能跨界对比，但保持在万元内的踏板车，这两品牌除了油耗上的略微差异，豪爵并不比五羊本田的车型差。
至于跨骑类车型不管是实用性，还是颜值亦或者是品质，豪爵都完全有能力和五羊本田直接掰手腕。
那么问题来了，这两个品牌的摩托车，到底谁更好呢？
小编认为这主要取决于我们需要对比车型的实际表现，如果没有直接对比的车型，只是讨论品牌，它们基本上已经达到了同一高度，很难说谁比谁更好。
而直接拿出对比车型，通过综合考量后还是会看到它们的优劣，所以想选择这两个品牌的摩托车，先不要急着搞清楚谁比谁好，而应该找到相同属性的车型进行对比，只有这样才会更容易找到一款适合自己的好摩托车。
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