比亚迪车子质量到底好不好(比亚迪省油吗质量如何)

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比亚迪的三大件都属于自主研发,在发动机方面还是比较成熟的,稳定性也不错,就如王朝系列的“唐车型”,发动机扭矩是非常强大的。但变速箱和底盘方面技术还相对落后,和合资品牌相比会逊色些许。

不少贬低国产车品质的网络黑子同时在鼓吹合资品牌和豪华品牌的质量好品质高,蛊惑了太多购车人迷信国外品牌。

迷信合资车,道听途说,不做任何信息搜集就认定国产车质量差,对外国品牌盲目崇拜,认为“大众车就是高级”,甚至夸张到“日系一车传三代”的地步。

在网络发达的今天,查找信息那么难吗?专业机构根据市场数据发布的信息难道不比你的朋友的口嗨和脑子里固有的偏见更正确?

比亚迪新能源汽车近一年来销量突飞猛进,眼下成了网络黑子们集中口诛笔伐的对象,“品质差”、“底盘垃圾”、“高速失速”、“EV 受限”、“油耗不低”、“跟合资车没法比”、“国产车里最差的”、“又着火了”等等等等,负面消息广为传播,似乎比亚迪的车不能买,谁买谁是 SB。

真是这样吗?我们就来用市场数据还原真相。

上表是今年 3 月份的投诉排名,比亚迪宋 PLUS 排在第 10,注意这是已经停产的燃油版的宋 PLUS,质量问题是车机系统问题,没有车身质量问题,更没有关键的三大件故障问题和安全问题。

宋 PLUS 新能源排在并列第 19 位,投诉原因是“提不到车”,上文黑子们抹黑的那些说辞并没有出现在投诉理由当中,是上表中少数投诉跟质量无关的车型。

再看膝盖生根的那帮黑子鼓吹的合资品牌和豪华品牌,个个被投诉得排名靠前,而且基本上都跟关键部件的质量问题有关,发动机、变速箱、机油乳化增多这样的关键性质量问题占了差不多一半!

这就是黑子们口里的“高品质外国品牌”?百年车企三大件技术成熟的不能再成熟了,就这造车质量?

再看看那个豪华品牌领头羊,多少人梦想着弄一辆好好体验“豪华的标杆”,就这品质?啥叫与宣传不符?因为那种存在于幻想当中的“人车合一”的驾驶陶醉感根本不存在。

另外网上很多奇瑞粉为奇瑞的销量鸣不平,看看这张图你们就该知道为什么了。

下面是最新的四月份投诉排行。

“一车传三代”的标杆和豪华标杆霸占榜单前几名,全都存在发动机问题,这就是外国品牌的所谓的“高品质”?

比亚迪这次是宋 pro 新能源上榜,一如既往,销售问题,主要因为提不到车引起的。

继续往下看:

日系、德系一个跑不掉,发动机和变速箱问题尽在其中,这就是一堆人嘴里的“放心买,放心开”?

可以看到,包括国产品牌在内的传统燃油车是市场投诉的主力,新能源车主要集中在入门车型上,价格便宜为节省成本会造成质量差的问题。跟其他国产品牌相比,比亚迪没有一款车因为质量问题上榜,在国产车品质上树立了标杆!

所以黑子们不要再拿比亚迪的造车品质来抹黑了,热卖不是偶然的。其他自主品牌才是需要努力的,奇瑞粉们应该好好看表反思。

沐熙
版权声明:本站原创文章,由 沐熙 2022-07-14发表,共计1130字。
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